1101080324 KAWASAKI GPZ900R NINJA
1984年完全新開発の908ｃｃ水冷DOHC4バルブエンジン搭載したGPZ900R（Ninjya）が誕生いたしました。冷却システムはシリンダースリーブが直接冷却液に触れるウエットライナーシリンダー方式。コンパクト化と吸排気の効率を高めるためにセンターから左端へ移動された、サイドカムチェーンレイアウトと、横幅を押さえる背面ジェネレーターとともに、こコンパクトでハイパワーを目指した開発者の力作です。
車体はエンジンをリジッドマウントしたハイテンションスチール、ダウンチューブを持たずにエンジン自体も強度メンバーとするダイヤモンド式フレームを採用し、徹底した小型・軽量化を達成、また風洞実験により完成させた優れた空力特性により、カワサキはZ1以降再び世界最速を座を手に入れました。
更に、AVDS（後に廃止）を装備したφ38mm（後にφ41mm）のフロントフォークと、リヤのボトムリンクユニトラックサスペンション、16インチ（後に17インチ）のフロントタイヤと18インチのリヤタイヤなど、足回りも充実し優れた安定性と軽快な操縦性や高い運動性も誇ります。元々北米仕様につけられたペットネーム「ニンジャ」は世界ヒットとなりました。
【ココがお勧め】
1999年式 ZX900-A12が入荷いたしました。 アンダーカウルも付いているので、ぱっと見ただけではノーマル車？と思えるニンジャですが、実は『超』が付くほどのカスタム車なんです。前後17インチのワイドホイールとフロント倒立フォーク、リアオーリンズサスと極太スイングアームで足回り強化。ハイスロットルとヨシムラTMRでエンジンピックアップは抜群！パワーアップに併せて熱対策はラジエター＆オイルクーラーの容量UPで対応！そしてブレンボキャリバーで制動系もバッチリ！
フルカスタムが施されているにもかかわらず、オリジナルイメージを崩していないところがよても格好いいと思います。
カスタムに費やした費用で軽く車輌代は賄えてしまうほどの超カスタム車をお買い得プライスでスタート致します。 ライダー身長 176cm
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

ユーザー：ikmotorcycle4
再生時間：00:02:31
投稿日時：11/01/25 13:34
カテゴリ：バイク 
タグ： 1101080324  KAWASAKI  GPZ900R  カワサキ  ニンジャ  NINJA 

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