1010230386 カワサキ　GPZ900R
1984年に完全新開発の908cc水冷 DOHC4バルブエンジン搭載したGPZ900Rが誕生しました。冷却システムはシリンダースリーブが直接冷却液に触れるウエットライナーシリンダー方式。コンパクト化と吸排気の効率を高めるためにセンターから左端へ移動されたサイドカムチェーンレイアウトと、横幅を抑える背面ジェネレーターとともに、コンパクトでハイパワーを目指したカワサキの力作エンジンです。
車体はエンジンをリジッドマウントしたハイテンションスチール。ダウンチューブを持たずにエンジン自体も強度メンバーとするダイヤモンド式フレームを採用し、徹底した小型＆軽量化を達成。また風洞実験により完成させた優れた空力特性により、カワサキはZ1以降再び世界最速を座を手に入れました。
更に、φ41のフロントフォークと、リヤのボトムリンクユニトラックサスペンション、17インチのフロントタイヤと18インチのリヤタイヤなど、足回りも充実し優れた安定性と軽快な操縦性など高い運動性能を誇ります。映画「TOP GUN」の影響もあり世界的ヒット作となったニンジャ、今後もその人気に色あせることが無いであろうカワサキの名車です。
【ココがお勧め】
ハンドルがバーハンドルに交換されているだけで他はノーマルのGPZ900R。年式の割りにキレイな車輌でまだまだ長く楽しめます。また豊富な社外パーツが有るのもこの車輌の特徴です。自分好みの一台として仕上げるのも楽しいです！オリジナルに拘る方には、特にお勧めです！ ライダー身長 176cm

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ユーザー：ikmotorcycle4
再生時間：00:02:29
投稿日時：11/02/01 11:57
カテゴリ：バイク 
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