090818S057　スズキ　GSX1400　SUZUKI
国産ネイキッド最大排気量GSX1400
油冷エンジンは本来スズキがレースで勝ち残るために生まれ、冷却媒体に潤滑油を利用することでシンプル構造となって軽量化・コンパクト・高性能目指し生まれたシステムです。GSX1400に搭載される油冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジンは、一軸二次バランサーを供え低振動。中速重視のセッティングにより2,000rpmからでも100N・mを超える大トルクを発生させ、低回転からでもスロットル操作ひとつでスムーズでインパクトのある加速をします。6速ミッションが採用され、クロスセッティングされた1～5速まではスポーツ走行対応、オーバードライブ的6速は100km/hでエンジン回転わずか3,000rpmに抑えることを可能として高速道路クルージング時の快適性を両立しています。
サスペンションは前後とも伸側・圧側の減衰力・イニシャル荷重の調整が可能なフルアジャスタブルタイプ、フロントφ46mmの正立カートリッジタイプ、リヤは別体タンク付分離加圧式2本サスペンションで、ライダーの好みや、走行条件に合わせ細かいセティングが可能です。
空冷エンジン同様外観の美しさに欠かせない放熱フィンが、エンジンの造形美に拍車をかけ、2本のメガホンサイレンサーは迫力満点で、まさにキングネイキッド外観を備えています。
　［カタログスペック 2001～2004年]
全長×全幅×全高：2160×810×1140 mm、 軸間距離：1,520mm
最低地上高：130mm乾燥重量 228 kg、、 最小回転半径：2.8m
最高出力：74kW〔100PS〕/ 6,500rpm、 最大トルク：126N・m〔12.8kg・m〕/ 5,000rpm
潤滑油容量：5.7L、 燃料タンク容量 22L、 定地燃費(60km/h)：28.0km/L
タイヤサイズ：前 120/70ZR17M/C、後 190/50ZR17M/C
【ココがお勧め】
カウルの無いネイキッドは風を身体で感じながら走る事が出来ますが、高速走行時などはやっぱり気になる物。今回出品のGSX1400にはボディと同色にペイントされたビキニカウルが装備されています。小ぶりながら、胸回りの風圧を緩和させてくれる為、疲労軽減に役立ちます。
車検も25年8月28日迄とても長く、お買い得です！堀だしバイクお見逃しなく。
ライダー身長 167cm


【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

ユーザー：ikmotorcycle7
再生時間：00:02:05
投稿日時：11/09/09 16:22
カテゴリ：バイク 
タグ： ネイキッド  油冷  バイク王ダイレクトＳＨＯＰ  掘出しバイクオークション  中古バイク販売  バイク王 

[ 前ページへ戻る ]