120425S060 ヤマハ TT250R.k
ピュア・オープン・エンデューロ TT250R
クラス唯一(当時)DOH4バルブ空冷単気筒エンジンは、極限までコンパクト化させることを目標に設計され、セルスタートのみとなっています。最高出力は30PSを発揮し、ロングストロークサスペンションと、乾燥重量は113kgと軽量な車体で走破性と運動性能が高く、43mmのカートリッジ式正立フロントフォークやサブタンク式リアショックなど足回りも充実し、YZタイプの2ポットキャリパーにφ245mmローターを組み合わせたブレーキの採用などエンデューロマシンとしての性能を高めています。
ケーブルレスデジタルメーターは二輪世界初のエレクトロルミネッセント照明で、昼夜を問わず悪天候でも高い視界性で、スイッチ切り替え式のツイントリップメーターが装備され、林道やツーリングで非常に便利です。
当時パワフルな2サイクルオフロード車も全盛の時代に、カタログのキャッチコピーに「TTならいける、TTならできる」とあり、このバイクへ対する開発者の思いとコンセプトが伺えます。
【カタログスペック】
全長×全幅×全高:2135×835×1255mm、軸距 1410mm
最低地上高:285mm、シート高:895、乾燥重:113kg
燃料タンク容量:9L 、ミッション:6速、始動方:セル
燃費(60km定地走行):47.0km/L
最高出力:30ps/8500rpm
最大トルク:2.8kg・m/7000rpm
タイヤサイズ:(前) 3.00-21P 51P、(後) 4.60-18P 63P
ココがお勧め
1997年~最終型 4RR2 中古車流通台数が少なく、なかなか見つける事が出来ません、更にこの最終モデルのみに設定されている、「ブル-イツシユ ブラツク 2」はかなりのレアモデルです!。
今回出品のTT250Rはオフローダーとしてはキレイなほうで、距離も少なめです。騒音規制、排ガス規制などで牙を抜かれてしまったオフ車が多い中、30PSを出力するハイパワーエンジンは魅力的です。
お買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く!" ライダー身長 167cm
【掘出しバイクオークション】
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
ユーザー:ikmotorcycle10
再生時間:00:02:14
投稿日時:12/06/08 17:01
カテゴリ:バイク
タグ:
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