120613S001 スズキ ハヤブサ GSX1300R.k
伝説となるパフォーマンス（A Performance Legend）２代目Hayabusa
初代は1999年に「アルティメット・スポーツ＝究極のスポーツ」をコンセプトに誕生したGSX1300Rハヤブサ。
2008年発売のフルチェンジとなった２代目は、レースで開発されたSCEMメッキシリンダーで放熱性能と耐久性アップし、クロームモリブデン鋼コンロッドと鍛造クランクシャフト、チタンバルブ、ツインフューエルインジェクター、イリジウムスパークプラグを採用し、ストロークを2mm拡大の65mmとして排気量は1,340cｃとなりました。
車体や足回りも見直され、また、KYB製リヤショックアブソーバーはスプリングプリロード、コンプレッションダンピング、リバウンドダンピングをフルアジャスタブル調整可能でプログレッシブリンケージを介してセットされます。
フロントブレーキは、トキコ製4アルミピストンラジアルマウントキャリパー採用。前後ブレーキ共で制動効率をアップしながら軽量化を図り、バネ下重量と慣性力が小さくなりサスペンションの追従性も向上しています。
S-DMS（スズキ・ドライブ・モード・セレクター）は、右ハンドルのスイッチで、エンジン制御マップ(フューエルインジェクションと点火システムを制御)を3つの走行モードから切り替が可能です。
右ハンドルのスイッチで、エンジン制御マップ(フューエルインジェクションと点火システムを制御)を3つの走行モードから切り替が可能で、走行シーンやライダーの好みに応じてエンジン出力特性を選ぶ事が可能です。
Aモード：全てのスロットル開度域で最大の出力が得られる特性。
Bモード：スロットル開度に対してリニアで、且つ、フラットなトルク。
Cモード：出力を下げ全てのスロットル開度でBモードよりもさらにソフトなスロットルレスポンス。
全面改装されたエンジン、フレーム、足回りと、優れた空力特性で、公道では体験不可能な超高速域でも、驚く程快適に走行できるポテンシャルに磨きがかかりました。

【カタログスペック】
全長ｘ幅ｘ高さｘホイールベース：2190ｘ735ｘ1165ｘ1480mm
最低地上高：120mm、シート高：805mm、車両重量：260kg
燃料タンク容量：21L、トランスミッション：6速リターン
最高出力：197PS/9500rpm
最大トルク：15.7kg-m/7500rpm
タイヤサイズ：前 120/70ZR17M/C（58W）、後 190/50ZR17M/C（73W）

ココがお勧め
とてもキレイなフルノーマルのハヤブサ1300が入荷いたしました、しかも人気のホワイトカラーです！
世界トップクラス最高速を叩き出すパフォーマンスと、ワインディングロードやストリート、ツーリングまでこなしてしまう乗り物は、世界中探してもそう多くは存在しません。
とてつもなく高性能ナバイクが、驚くようなお得な価格で手に入ってしまうのは冷静に考えると、もの凄い事だと思います・・・
超高性能バイクHayabusaがお買い得スタートです！お見逃しなく。"
ライダー身長 167cm







【掘出しバイクオークション】
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

ユーザー：ikmotorcycle10
再生時間：00:02:15
投稿日時：12/06/22 11:06
カテゴリ：バイク 
タグ： Suzuki  Hayabusa  スーパースポーツ  隼  大型二輪  バイク王ダイレクトSHOP  掘出しバイクオークション  中古バイク販売  バイク王 

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