1207160081 BMW F800ST.t
スポーツツーリングF800ST
F800STは兄弟のF800Sよりツーリング向けも装備を持ち、カウルのサイドパネルを大型化やロングスクリーン採用でウインドプロテクションアップし、リアフェンダーも長いものが採用されます。パイプハンドルが採用され前傾の緩やなポジションとの相乗効果で、長距離ツーリングでの疲労軽減負担はかり軽減されます。標準装備のリアキャリアは純正パニアケースマウントを兼ねており、装備追加時の費用負担が少なくて済みます。
オーストリアのロータックスとBMWで共同開発された360度クランク798cc水冷並列2気筒エンジンは、最高出力の90％を5,000rpmで発揮するように設定されており、非常にドライバビリティが高いことで定評があります。360度クランクエンジンはトルクフルですが、左右同時上下動で振動がネックとなります、そこで第3のコンロッドともいえるバランサーアームで、振動を抑え滑らかに吹けあがるように設計されています。
足回りはフロントテレスコピックフォークと、リアに片持ち式スイングアームの組合せ。ベルトドライブ駆動は軽量で静かな上ローメンテナンス、ベルトの寿命はおよそ4万kmと、交換サイクルが長いのも特徴の一つです。フロントは320mm径ダブルディスク、リアに265mm径シングルディスク、前後ともブレンボ製キャリパーを採用。また、メーカーオプションでABSが設定されています。F800シリーズの日本仕様は全てローシートが標準採用されています。

[カタログスペック]
全長×全幅×全高： 2,080mm×770mm×1,160mm、軸距離：1,470mm
シート高：790 mm、 装備重量： 210kg、
燃費（ 90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：29.4km/L
燃料タンク容量：約16L（内予備約4L）
燃料：レギュラーガソリン（ハイオクお勧めします）
最高出力：63kW(85ps)/8,000rpm、 最大トルク：86Nm/5,800rpm
タイヤサイズ：（前）120/70 ZR 17、 （後）180/55 ZR 17

ココがお勧め
とてもキレイなF800STが入荷いたしました。
STは車両の性格上距離が伸びている車両が多いですが、この車両は距離も少なく良い状態を保っています。
純正スポーツステム（パニア）ケースも左右装着されていてお買い得！この機会をお見逃しなく。！！
ライダー身長 176cm

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ユーザー：ikmotorcycle10
再生時間：00:02:36
投稿日時：12/08/13 12:26
カテゴリ：バイク 
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