1210260595　Vespa　PX200FL.t
00ccクラスハンドシフト最終型PX200FL2
Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。
ベースのPX200FLと基本は同じですが、ピアジオ社のエンブレムが長方形の旧タイプ、マルチリフレクターヘッドライト、クリアウィンカーレンズ、ホワイトメーター、グリップやウィンカー周りにメッキパーツを採用し、シートの材質変更等が主な違いとなります。
単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。
搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/ｈで高速道路の走行も可能です。
フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。

【カタログスペック】
全長×全幅×全高：1,760×700×1,110mm
ホイールベース：1,235mm、重量：105kg
エンジン：197.97cc、2サイクルロータリーバルブ3ジェットポート、ボア×ストローク：66.5×57mm
潤滑方式：自動混合、燃料タンク容量：8L、オイルタンク容量：1.5 L
点火方式：CDI無接点式フライホイールマグネット12V/80W
始動方式：セルモーター、キックスターター併用
バッテリー：12V/9A（YB9-B）
ギヤボックス：4速 グリップコントロール
タイヤサイズ：3.50x10

ココがお勧め
鉄板ボディのベスパをダメージから守るバンパーを装備したPX200FL2です。ベスパはフロントフェンダーの先端が特に傷つきやすいので有りがたい装備です。
外車の絶版車と言うことでパーツの供給に不安を持つ方も多いと思いますが、数多くの社外パーツか流通しており、性能維持やカスタマイズに困ることはありません。万一の外装ダメージも、鉄板製ボディは傷や凹みなどは板金塗装にて修理が可能です。
末永く使えるのがベスパの魅力でもあります。
グッドコンディションPX200FL2お見逃しなく。
ライダー身長 176cm

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ユーザー：ikmotorcycle11
再生時間：00:02:30
投稿日時：12/11/24 20:38
カテゴリ：オークション アウトドア バイク 
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