121121S007　Ducati Multistrada 1200 S Sport.t
道を選ばないデュアルパーパスモデルにオンロード性能を強化 Multistrada 1200S SportEdition
その名の通り高い走破性能を持つツーリングバイクとして、初代は2003年にデビューしました。他社のデュアルパーパースモデル同様、ストロークの長い前後サスを装備しオフロードバイクのようなディメンションですが、ドゥカティは割り切って前後ともに17インチラジアルタイヤを装着しています。他社同カテゴリーバイクは、大径フロントホイールを装着する事が定番となっていますが、17インチホイールを採用し、ハンドリング重視する所はドゥカティらしいところです。
搭載されるエンジンは、スーパーバイク1198に搭載されるテスタストレッタエボルツィオーネを改良した『テスタストレッタ11°』で、吸気弁と排気弁が同時に開いている間のクランクシャフト回転のインターバルが、従来の41度から11度に変更されたのが由来です。その結果燃焼効率が高まり、燃費向上と環境性能向上を実現しています。最高出力を1198系の170psから150ps（日本仕様最高出力は102ps）へとし、低回転域のトルクをアップさせ、低回転域での扱いやすさが向上しています。
ムルティストラーダ1200は出力特性を4種類に変化させる事が可能で、パワー重視の『SPORT』、出力特性を滑らかにする『TOURING』、扱いやすさを重視した『URBAN』、よりマイルドにし滑り易い路面に対応した『ENDURO』が選択できます。。これらのモード変更はエンジン出力のみではなく、トラクションコントロール（DTC）とサスペンション特性を同時に調整し、最適な走行条件としてくれます。オーリンズ製電子制御サスペンション（DES）は、このモード変更にプラスして、パッセンジャーや荷物の積載状況にあわせてサス特性を変化させることも可能です。
電子キーを携帯していればボタンを操作のみでエンジンを始動可能なハンズフリーイグニッション、バルブタイミングチェックが従来の2倍である24,000kmまで伸びたことや、76度と大きいイハンドル切れ角、スリッパークラッチ内蔵の湿式クラッチ等を装備します。
スポーツエディションはオーリンズ製電子制御サスペンション、ABS、カーボン製ベルトカバー、エアインテーク、リアフェンダーを標準装備した、走りを重視した仕様です。

ココがお勧め
とても綺麗なムルティストラーダ1200S スポーツエディションが入荷しました。
カーボンパーツを纏ったスポーツツアラーは、走りにあわせてオートバイが変化！様々な走りに対応します。
中古流通台数が少なく、しかも高価なのがこのバイクの特徴ですが、今回お買い得価格スタートします！お見逃しなく！！
ライダー身長 176cm

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

ユーザー：ikmotorcycle11
再生時間：00:02:38
投稿日時：12/11/24 21:07
カテゴリ：オークション アウトドア バイク 
タグ： ドゥカティ  ムルティストラーダ  1200S  スポーツ    ドカ  ディアルパーパス  バイク王ダイレクトＳＨＯＰ  掘出しバイクオークション  中古バイク販売  バイク王 

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