1212120641 SUZUKI　GS400E.k
2サイクルメーカーから変革 GS400E

1970年代、2サイクル専業メーカーとしてGTシリーズを成功させていたSUZUKIですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、更に、大型4サイクルバイクのニーズの高まりに対応するために、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。日本の免許制度変更に対応させるため、400ccと同時開発となり多くの部品が共通となっているのはこのためです。
1976年12月に登場したGS400は、クラス唯一のDOHCヘッドを持つ空冷4サイクル180度クランクの並列ツインエンジンを搭載し、最高出力は36PSを発揮しました。美しいティアドロップ形フューエルタンクに、ギアポジションインジケーターを持つ豪華なメーターで大人気となりました。
1978年1月にGS400-IIへマイナーチェンジ、カムシャフトの変更とマフラー連結により、37PSとなりました。
1978年7月にGS400Eが登場、後にスズキの定番となる、星型アルミキャストホイールが装着されました。

【カタログスペック】GS400E
全長×全幅×全高：2080×835×1125mm
軸距：1385mm、乾燥重量：172kg
エンジン形式：空冷4サイクル並列2気筒DOHC2バルブ180クランク
排気量：398cc（ボア65.0×ストローク60.0mm）
始動方式：セル・キック併用、変速機：6速リターン　
最高出力：37ps/9000rpm　
最大トルク:3.3kgm/7500rpm
燃料タンク：14L、定地燃費（60km/h）：38km/L
ブレーキ（前）：油圧シングルディスク、（後）：リーディングトレーディング
タイヤ（前）：3.00S18-4PR、（後）：3.50S18-4PR　

改 造
ハンドル、、フロントブレーキマスターシリンダー、マルゾッキリアショック、セブンスターホイール（MAD☆STAR ORIGINAL WHEEL　前2.15ｘ18　後2.5ｘ18）、マフラー、シートサイドカバー、フロントフェンダー、外装＆フレームペイント

ココがお勧め
外装やホイールをキレイにペイントされたGS400Eです。
エンジンカバーはメッキ処理が施されており、ピッカピカ！エナメル表皮のシートもピッカピカです。キレイなGSをお探しの方はお見逃し無く！

ライダー身長 167cm

掘出しバイクオークション　http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

ユーザー：ikmotorcycle11
再生時間：00:02:39
投稿日時：13/01/11 18:35
カテゴリ：バイク 
タグ：   スズキ      ジーエス      空冷2気筒      湘南爆走族      江口洋介      ザリ      ゴキ      旧車      中古バイク販売      掘出しバイクオークション      ＹＡＨＯＯオークション      ネット販売      バイク王ダイレクトＳＨＯＰ      バイク王        セブンスターホイール  マルゾッキ 

[ 前ページへ戻る ]