1301050192　DUCATI　Sport1000S.k
ネオクラシックスポーツ SPORT1000S

スポルト1000Sはセパレートハンドルとロケットカウル、1970年代スポルト750を彷彿させるフォルムを持ち、往年のドゥカティを思わせる雰囲気もったバイクです。
定評の空冷L型2気筒2バルブデスモドロミックのデュアルスパークエンジンを搭載。始動はサーボ付きセルモーターで、スタートボタンを押すとエンジンが始動するまで、一定時間セルを回し続てくれます。
クラシカルなスタイルだけのバイクと思われがちですが、ドゥカティの中でも１、２を争うスパルタンなライディングポジションを持ち、ハンドル位置がほぼ膝の高さにあり、長いタンクを抱え込むようなライディングポジションで、往年のドゥカティに見られた、確りとバイクを曲げるライディングを行わないとベストラインをトレースしない、最近のドゥカティが甘く感じてしまうような乗り味で、コアなファンも納得のまさに玄人好みのセッティングを再現しています。
足回りは、フロントマルゾッキ43mm倒立フォークサスペンションに320mmセミフローティングダブルディスク、２ピストン２パッドフローティングキャリパーブレーキの組合せ。リアフルアジャスタブルツインショックアブソーバーサスペンションに245mmディスク シングルピストンキャリパーの組合せで、現代の性能を持った物が使用され、単なるクラシックと思わせないスポーツクラシックシリーズの名の通りホットな走りを楽しむことができます。
タイヤも往年ハイグリップタイヤ代名詞ピレリファントムが採用され、過去同じパターンですが中身は最新のスポーツラジアルになっています。シングルシートカバーを取り外すと、タンデムシートが現れ二人乗りも可能です。

[カタログスペック]
全長：2,180mm、全高：1,150mm、ホイールベース：1,425mm
シート高：825mm、乾燥重量：181kg、
燃料タンク容量：15.0L、(内予備3.5L)
最高出力：67.7kW（92HP）/8,000rpm、
最大トルク：91.1Nm（9.3kg-m)/6,000rpm
トランスミッション：常時噛合式6速リターン
タイヤサイズ：前120/70ZR17、 後180/55ZR17


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ユーザー：ikmotorcycle11
再生時間：00:02:16
投稿日時：13/02/04 17:24
カテゴリ：バイク 
タグ： ドゥカティ  スポルト1000S  ドカ  スーパーバイク  Lツイン  イタリア  掘出しバイクオークション  中古バイク販売  ヤフオク  バイク王  バイク王ダイレクトＳＨＯＰ 

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