1212300385　SUZUKI　GSX750E.t
世界初ANDFとTSCCエンジンを搭載 GSX750E

1980年にGS750の後継モデルとしてデビューしたGSX750Eは並列4気筒DOHC4バルブへと進化し1100ccと共に開発されました。混合気が2つの渦となって燃焼速度が早くなりパワーが出るTwin Swirl Combustion Chamber（2渦流燃焼室)が採用されています。後にこのエンジンは、GSX750Sカタナにも搭載されます。
フロントにはGPレーサーRGB500に採用されていたブレーキ油圧を利用し、フォークオイルの流通量を変化させる世界初のANDF（アンチ・ノーズ・ダイブ・フォーク）と、国内初の角型ハロゲンヘッドランプと角型メーターを装備しています。
堂々たるスタイリングと、当時ナナハンでトップクラスの動力性能を誇り、スズキのフラッグシップモデルとしての地位を築きました。
1981年2月 GSX750E-2 車台番号：GS75X 104487～タンク形状及びデザインが変更となり、容量は24L。1982年3月 GSX750E-3 車台番号：GS75X-108466～丸型ヘッドライトが採用されます。大柄な車体からベコ(牛)のニックネームが与えられ、カラーリングにより赤ベコ、黒ベコとも呼ばれています。

ココがお勧め 年式の割りに良い状態を保ったGSX750Eが入荷しました。
中古流通台数が少ないのが特徴で、プレミアム旧車の中で入手困難な部類に入ります。
取扱台数が多い当社でも、コンディションの良い車は滅多に入荷しません。この機会をお見逃しなく！！

ライダー身長：176cm

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

ユーザー：ikmotorcycle12
再生時間：00:02:32
投稿日時：13/03/02 16:01
カテゴリ：オークション 趣味・旅行全般 バイク 
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