1303151440　BMW R1200C Montauk .t
BMW最後のクルーザー　R1200C Montauk

R1200Cシリーズのエンジンは、R1200RT系とはまったく異なり、R1100系の排気量をアップしたエンジンで、最大トルクは3000rpm、最高出力も5000rpmという低回転で発揮し、トクルフルでクルーザーらしい味付けがされています。他のボクサーエンジンと違い重めのフライホールが回っているような感触と、あえて500rpmと低くセットされたアイドリングで独特な鼓動感を演出しています。
フロントフォークはテレレバーが採用で安定性と作動性を確保。リアスイングアームはモノレバータイプで、長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。
モントークは、BMWクルーザーのフラッグシップモデルR1200CLのストリップモデルとも言え、ワイドな16インチフロントタイヤに、6速ミッションが大きな特徴で、リアサスペンションユニットを覆い隠すサイドカバーはモントークの専用設計です。シリンダーヘッド、エンジンフロントカバー、ハンドルエンド、ペダル、スポークホイールをメッキ仕上げとしてゴージャスなルックスに仕上げられています。縦に並んだ２眼ヘッドライトは､上部が常時点灯のロービーム、下部がハイビームで、小でも効果抜群のウィンドシールドと合わせてBMWクルーザーの主張をするフロントマスクとなっています。
クルーザーで有りながら、スポーティなライディング可能としたBMW流クルーザーです。

【カタログスペック】
全長×全幅×全高：2,580×1,480×1,075mm、
ホイールベース×1,635mm、シート高：790mm、車輌重量（装備）：273kg
燃料:無鉛プレミアムガソリン､燃料タンク容量：約17.5L（内予備約4L)
燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行: 21.7km/L
最高出力：61ps/5,000rpm
最大トルク：98Nm/3,000rpm
前ブレーキ：EVOブレーキシステムフローティングダブルディスク4PODキャリパ
後ブレーキ： シングルディスク4PODキャリパ
タイヤサイズ：前 150/80-16、後 170/80-15

【カタログスペック】
全長×全幅×全高：2,580×1,480×1,075mm、
ホイールベース×1,635mm、シート高：790mm、車輌重量（装備）：273kg
燃料:無鉛プレミアムガソリン､燃料タンク容量：約17.5L（内予備約4L)
燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行: 21.7km/L
最高出力：61ps/5,000rpm
最大トルク：98Nm/3,000rpm
前ブレーキ：EVOブレーキシステムフローティングダブルディスク4PODキャリパ
後ブレーキ： シングルディスク4PODキャリパ
タイヤサイズ：前 150/80-16、後 170/80-15

ココがお勧め "オーバードライブの6速が追加されている、モントークはクルージング時の回転数を低く抑えられよりゆったりした走りが楽しめます。
中古車市場での流通台数が少ないR1200Cシリーズですが、更に見つけるのが困難なのが、ワイドフロントタイヤのモントーク！、なかなか好条件の車輌に出会えません。
サイドボックスやETC車載機などが付属していてお買い得です！堀だしバイク！！この機会をお見逃しなく
ライダー身長 176cm

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

ユーザー：ikmotorcycle12
再生時間：00:02:26
投稿日時：13/03/29 17:35
カテゴリ：バイク 
タグ： ビーエムダブリュー  R1200C  モントーク  クルーザー  1200ｃｃ  フラットツイン  ドイツ  アメリカン  掘出しバイクオークション  中古バイク  ネット  販売  ヤフオク  バイク王ダイレクトＳＨＯＰ  バイク  動画 

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