1303240341　SUZUKI　RG500Γ（gamma）Walter Wolf.t
レーサーRG500ガンマの真のコピー=レプリカ　RG500ガンマ

RG500Γは1984年輸出仕様が発売され、1985年に国内発売されました。WGP500ccクラス1976年～1982年の間メーカーズタイトルを獲得した、レーサーRG500のレプリカとして開発されました。真のコピーと言われるのは、エンジンレイアウトはスクエアフォーで、ロータリーディスクバルブの吸入方式、ボア×ストローク、二軸クランクの軸間距離まで同一、更にクランクケースの設計もレーサーがベースとなっており、カセット式ミッションを搭載するほどの拘りです。
レーサーで採用されていた、排気バルブシステムSAEC(Suzuki Automatic Exhaust Control)は、中低速トルクを十分確保ながらピークパワーを犠牲とすることなく、VM28フラットバルブキャブを組み合わせ、輸出モデルの最高出力は、95PSの大パワーを誇りました。
フレームは、６Lの容量を持つエアクリーナBOXを兼ねるテアリングヘッド部は、砂型鋳造のアルミ合金で一台ごとに型を作成する手間のかかる手法で作成され、リブ入りアルミ角パイプのMR-ALBOXフレームは高強度を保ちながら単体で9kg強、車輌乾燥重量は156kgと超軽量に仕上がっています。
足回りは、アンチダイブ機構付きフロントサスペンション、フルフローターリアサスペンション、合計10個のピストンを持つDeca Piston Brake Systemなど、最新のテクノロジーを惜しげもなく投入され、数多くのカラーバリエーションが存在するのもRG500（400）ガンマの特徴です。

全長×全幅×全高：2,100×695×1,185mm
軸距：1,425mm、シート高：770mm
最低地上高：110mm、乾燥重量：156kg
最高出力：64ps/8500rpm
最大トルク5,8kg-m/7500rpm
変速機形式：常時噛合式６速リターン
タイヤ：（前） 110/90-16 59H、（後） 120/90-17 64H


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ユーザー：ikmotorcycle12
再生時間：00:03:00
投稿日時：13/04/13 16:54
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