1306210337 HONDA RVF400.t.
V4レーサーレプリカ最終モデル RVF（NC35）

ホンダの水冷V型4気筒エンジンを搭載したバイクは、1982年発売のVF400Fに始まり、アルミツインチューブフレームにカムギアトレインを採用したVFR400Rシリーズを経て、最終がこのRVFとなります。
TT F-3クラスワークスレーサーRVF400をベースに、PROSPECコンセプトにより市販車として設計されたRVFは、VFR400R（NC30）に搭載されたカムギアトレーン水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒399ccエンジンをベースに、VP型キャブレターやダイレクトエアインテークシステムの採用により、レスポンス性と吸気効率が向上しています。
車体は高剛性としなりを最適化したアルミツインチューブダイヤモ ンドフレームで、全体の剛性バランスしとマスの集中化によって一段と優れた操縦性と施回性を実現しています。足廻りはフロントφ41mm高剛性の倒立型フォークカートリッジサスペンションで、優れた減衰力特性を発揮します。リアは高剛性でメンテナンス性にも優れる片持ち式スイングアーム（プロアーム）が採用され優れた路面追従性を実現しています。
更にバックトルクリミッターを標準装備し、1速～3速ギアをローレシオ化することによってワインディングロードでの高い運動性を発揮します。
フロントブレーキは、異径4ポット対向ピストンキャリパーと大径296mmのフローティングダブルディスクをを装備し、リアは2ポットピンスライドキャリパーに焼結パッドを組み合わせて採用し、高い制動効力を誇ります。

　[カタログスペック]
全長×全幅×全高:1.985×0.685×1.065ｍ
ホイールベース:1.335ｍ、最低地上高:0.120ｍ
シート高:0.765ｍ、車両重量/乾燥重量:183/165kg
最高出力:53ps/12,500rpm、
最大トルク:3.7kgm/10,000rpm
燃料消費率60km/h定地走行テスト:30.0(km/L)
タイヤサイズ: 前 120/60R17 55H、 後 150/60R17　66H

ココがお勧め 距離の少ないRVF400が入荷しました。
トルクフルなV4エンジンを搭載したRVFは、タイトなコーナーであれば、最新のリッタークラスのスーパースポーツに引けを取らないポテンシャルを持っています。レーサーレプリカの宿命で、状態の良い車輌は滅多に入荷しません。この機会をお見逃しなく！

動画ライダー身長 176cm


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ユーザー：ikmotorcycle13
再生時間：00:02:48
投稿日時：13/07/27 19:51
カテゴリ：オークション 趣味・旅行全般 バイク 
タグ： ホンダ  V4  VFR  レーサー  レプリカ  NC35  掘出しバイクオークション      中古バイク      ネット  BMW  販売      ヤフオク      バイク王ダイレクトＳＨＯＰ      バイク      動画 

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