BMW　R1200R　DOHC_1308310944.k
満を持して登場したベーシックモデル ロードスター　R1200R(DOHC)

2010年にR1200GS、R1200RTがエンジンをDOHCにモデルチェンジして遅れること1年、ついにR1200RもDOHCエンジンを搭載してデビューします。
DOHCシステムはHP2 Sportと同様のバルブ駆動形式が採用されており、全域に渡りトルクアップし、大排気量ツインエンジンとは思えないシャープな吹け上がりとなっています。
従来のOHCエンジンと比較すると最高出力は1PSアップの110PS/7,750rpm、最大トルク5Nm アップの120Nm/6,000rpmですが、低回転域でしっかりとトルクを発生し、加速力がアップしています。
足周りも大幅にグレードアップされており、テレレバー式フロントサスペンションはインナーチューブ径をΦ35mmからΦ41mmとして高剛性化。またホイールベースが5mm短くなった事とあわせ、より切れのある軽快なハンドリングとなっています。320mmディスク＋対向式4Pキャリパーのフロントブレーキは従来と同様で、前後ブレーキが連動するパーシャリーインテグラルABS（フロント→リア連動、リアは独立作動）が装備されます。
シンプルな構成ですが、多彩なメーカーオプションやアフターパーツで、ライダーの好みに合わせたカスタマイズ可能で、ウインドシールドやパニアケース等用途に応じ変化させる楽しみもあります。

【カタログデータ】
全長×全幅×全高：2,205×845×1,165mm、ホイールベース：1,495mm
シート高：800 mm、装備車輌重量：238kg
最高出力：81kW（110ps）/7,750rpm　
最大トルク：120Nm/6,000rpm
燃料タンク容量：約18（内予備3L）、燃料：無鉛プレミアムガソリン
燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：24.4km/L
タイヤ：（前）120/70 ZR 17、（後）180/55 ZR 17

ココがお勧め
とてもキレイなワンオーナー車です。
ボディ同色にペイントされたビキニカウが装着されている為、高速走行時の胸周りの風圧を幾分か低減してくれます。とても人気が高く、出品してもすぐに売れてしまうバイクです。
お探しの方はこの機会をお見逃し無く！

動画ライダー身長 167cm

ユーザー：ikmotorcycle13
再生時間：00:03:01
投稿日時：13/10/01 18:35
カテゴリ：バイク 
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