SUZUKI　RG400γ_130070410_t
レーサーRG500ガンマの真のコピー=レプリカ　RG400ガンマ

1984年輸出仕様のRG500Γが発売され、1985年2月に国内でRG400Γが発売されました。WGP500ccクラス1976年～1982年の間メーカーズタイトルを獲得した、レーサーRG500のレプリカとして開発されました。真のコピーと言われるのは、エンジンレイアウトはスクエアフォーで、ロータリーディスクバルブの吸入方式、ボア×ストローク、二軸クランクの軸間距離まで同一、更にクランクケースの設計もレーサーがベースとなっており、カセット式ミッションを搭載するほどの拘りです。
レーサーで採用されていた、排気バルブシステムSAEC(Suzuki Automatic Exhaust Control)は、中低速トルクを十分確保ながらピークパワーを犠牲とすることなく、VM28フラットバルブキャブを組み合わせ、輸出モデルRG500Γの最高出力は、95PSの大パワーを誇りました。
フレームは、６Lの容量を持つエアクリーナBOXを兼ねるテアリングヘッド部は、砂型鋳造のアルミ合金で一台ごとに型を作成する手間のかかる手法で作成され、リブ入りアルミ角パイプのMR-ALBOXフレームは高強度を保ちながら単体で9kg強、車輌乾燥重量は153kgと超軽量に仕上がっています。
足回りは、アンチダイブ機構付きフロントサスペンション、フルフローターリアサスペンション、合計10個のピストンを持つDeca Piston Brake Systemなど、最新のテクノロジーを惜しげもなく投入され、数多くのカラーバリエーションが存在するのもRG400（500）ガンマの特徴です。

全長×全幅×全高：2,100×695×1,185mm
軸距：1,425mm、シート高：770mm
最低地上高：110mm、乾燥重量：153kg
最高出力：59ps/9000rpm
最大トルク4,9kg-m/8500rpm
変速機形式：常時噛合式6速リターン
タイヤ：（前） 110/90-16 59H、（後） 120/90-17 64H

ココがお勧め
今回出品のRG400ガンマは27年前の車両とは思えないほどキレイな状態を保っており、取扱台数が多い当社での滅多にお目にかかれないコンディション。今後二度とこのような状態のガンマが入荷される事はないでしょう。掘り出しバイク！千載一遇のビッグチャンスをお見逃し無く！！

ライダー身長：176cm

《そのまんま現状オークション》http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

ユーザー：ikmotorcycle13
再生時間：00:03:38
投稿日時：13/10/15 13:37
カテゴリ：バイク 
タグ： スズキ  ＲＧ４００ガンマ  Γ  レーサーレプリカ  2サイクルエンジン  ４気筒  スクエア4  ヨシムラ・トルネードカラー  掘出しバイクオークション  中古バイク  ネット  販売  ヤフオク  バイク王ダイレクトＳＨＯＰ  バイク  動画 

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